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80后五年玩四輛房車專心做“家庭主夫”,曾為贍養家中9位老人開養老院

點擊量:1505 2020-05-12 編輯:房車生活 來源:房車生活

81年出生的孔方,在房車圈屬于年輕的梯隊,但他又是個“老車友”,玩房車已有五年,經手了4輛房車:B型、C型以及拖掛均有涉獵。現在手中還同時擁有一輛C型和一個拖掛。但孔方并不是高調浮夸之人,這也是他最初將第一款房車選為B型的原因:開到單位不易被人察覺。

買第一款車時,他還身處職場,但4輛房車玩下來,他的職業就轉變成了“家庭主夫”:主要任務是將家陪好,將孩子和老人照顧好。

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家中有八、九個老人要養,索性開了個養老院

在他這個年紀,別人還在經歷“人到中年”的不堪,而孔方竟可以從容抽身,在壯年就可以專心帶家人開房車縱情山水,只靠媳婦“賺錢養家”。這種生活狀態,著實羨煞旁人,也引來了一些揣測,比如“啃老”,“吃軟飯”等。

而事實上,孔方是個“三好”青年。

他在專注于玩房車之前,曾全年無休地工作二十年,十年在一家商場工作,十年從事養老行業。孔方回憶,當時工作很辛苦,一天24小時中有14個小時都在工作,完全沒有“吃軟飯”。也沒有“啃老”,反而是“敬老”的典范。

他第二輛房車選的是一款空間更大的拓展性房車,是因為他們家人多,尤其老人比較多。他家的老人除了自己的父母,還有姨、姨父,姑與姑父等,他們都沒有孩子,有的沒有生育,有的“失獨”,所以等這些長輩年邁,都需要孔方贍養。他之前粗略算過,等他五六十歲,他要照顧八九位老人。

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這也是他之前離開工作十年的商場,進入養老行業的原因。意識到隨后他要養那么多老人時,他特別焦慮,他不知道將來怎么照顧好他們,怎么平衡小家庭與大家庭的關系。緩解這種壓力,他便進入了一家養老機構工作。剛開始只是實習,后來自己也開了一家。在養老行業待了十年,他對于養老行業有了更深刻的理解,知道怎么更好地照顧老人了,也對整個人生有了更通透的認知。

想用一輛大房車與一輛拖掛,帶家中九位老人看世界

工作的時候,他經常觀察那些老人。他們都曾在自己所在的領域“叱詫風云”。但現在很多只能困在輪椅之上,“吃喝”都只能依靠護工,對自己的人生完全失去了控制。

這些都讓孔方生出人生短暫之感。他覺得無論是少年的懵懂,青年的奮進,還是中年傾力的工作,人的一生給自己的時間都太少。雖然退休后有的人能實現“人生自由”,解放自己的天性,但孔方覺得有點晚,他想趁年輕多出去看看世界,陪陪家人。

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他有兩個閨女,大閨女11歲,小閨女4歲。他想多花花時間陪陪他們。孔方覺得孩子小時候會黏著父母,等長到10歲,有了自己的小伙伴,便有了自己的社交圈,就不黏著父母了。他不想錯過他們的成長。

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所以,后來當孔方的養老院遇到拆遷的問題時,他便就勢結束了自己的工作,開始專心玩起房車來。他當時就想著他要開一個特大的房車,再拉一個拖掛,帶著家里的老人和孩子到全國各地走走。

這幾年他帶家里的老人與孩子,往北到過漠河,在那里孔方甚至搜索到了俄羅斯的信號,往南到過珠海,幾乎玩遍了中國。每周他還會到京郊周圍,來個“閑野之旅”。帶老人出去,他們也很高興。孔方說有一次帶母親參加一個房車露營活動。聽說組織方要舉辦廚藝大賽,平時不愛做飯的她也很有興致地參加了比賽。孔方記得母親那天特別高興。

五年買改裝工具花了3萬,因精通改裝被叫“孔大師”

孔方是一個特別適合玩房車的人,因為他對“折騰”房車有著不斷的激情。他總是把買的房車拆了裝,裝了拆。自買了房車,改裝工具就花了三萬。自己也成了水電管鉗萬能工,在房車圈因為改裝還混出了點小名氣,很多朋友改裝房車都會找他幫忙。

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朋友改裝房車的電力系統。孔方一般建議他們磷酸鐵鋰電池加裝450—600AH的就夠了。太陽能可以加裝400瓦左右的,并且不建議家裝半柔板、柔性板,最好加裝硬性板。

因為精通改裝,他的朋友有時會調侃叫他“孔大師”,但孔方卻覺得在5年玩了4輛房車后,玩過B型、C型以及拖掛等多類房車后,對于房車才算得上入門。孔方說最開始進行房車改裝時,完全沒經驗,在房車上還使用過單芯銅線。這其實很危險,房車上的電可能超過線的負荷量。現在孔方選線,會先計算房車電器的“上量”,車上的電器最大會用到多大功率,然后再選擇合適的銅線。這樣改裝起來會更安全。

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因為改裝的名氣在外,他換下的房車總有人接手。他的第一輛房車本來給了他的姑父,但姑父開慣了小轎車,不習慣花精力“擺弄”房車,孔方又將那輛車賣給了一個車友。這個車友一直用著那輛房車,等到孔方售賣第二輛房車時,基于對孔方的信任,這位車友又接手了他的第二輛房車。

孔方買第二輛房車時,外地車出入北京還算方便,就給車上了保定車牌,但4個月后,北京就出了新規定:外地車進京一年只能12次。因為孔方家住在二環和三環之間,開一個外地京牌終究不方便,就將這輛車賣了。后來他又買看一輛帶京牌的C型房車,也就是他的第三輛房車。

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他買的第三輛房車是一個二手房車,他覺得買二手房車很劃算。因為很多人買房車都是頭腦一熱,覺得房車就是自己向往的生活,而事實上買回去就想賣。一賣就要交學費。孔方說他的兩輛房車是在同一年轉手的,平均每臺房車折損了10萬元。如果對要買的房車來源很清楚,能弄清楚他的故障史,孔方覺得買二手車更劃算。

忘了給拖掛上插銷,出演了“馬路驚魂”

買了第三輛自行式房車后,孔方又買了一輛拖掛。開拖掛出去,孔方會選擇在北京周邊300公里玩,他覺得開拖掛進行長途旅行不方便。并且,開拖掛如果不小心,還可能出現“死亡搖擺”,非常危險。

前段時間,因為拖掛,孔方曾出演過一次“馬路驚魂”。那次他跟一個朋友一起出行,兩人各帶一臺拖掛。他朋友的車有脫鉤,沒有插銷。孔方想著自己有一個備用插銷,就把車上的銷子拔了給了他,隨后孔方就把這個事給忘了。

沒有了插銷,拖車臂連著的拖掛房車在后面搖搖欲墜。開了七八公里后,到了一個檢查站。檢查站那里有一個減速帶。過減速帶時,一卡頓,孔方就感覺后面的拖車臂“頓”掉在了地上。孔方當時嚇得出了一身冷汗。他想這要是在路上就會是大的事故。

后來孔方開拖掛出去就更加小心了。在行車前會檢查窗戶,看室外的門窗有沒有鎖好,脫鉤有沒有收好等。

80后車友們的房車露營生活,熱鬧有序

孔方開房車出行一般會約著同為80后的三五好友一起出行。跟朋友一起出去,遇到爆胎、下雪打滑時,相互之間還有個照應。跟朋友約在一起,孩子、他們還有老人都有玩伴。

他們每次出去,會將房車圍成一個四合院。中間撐開遮陽棚為孩子建個游戲場所,再搭一個帳篷當廚房:孩子用自己的方式狂歡,大人有自己的樂園。

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露營時,孔方有時候會作為“改裝指導”的角色出現,但大部分時候他都是“孩子王”。孔方特別喜歡孩子,他總是能用棉花糖之類的新奇玩意,出人意料地取悅孩子,俘獲他們的心。

晚飯時,三五好友還會各自拿出自己珍藏的酒,與自己所在地的特產,開始推杯換盞,每次都到月落西沉。

王小波說:“我活在世上,無非想要明白些道理,遇見些有趣的事。倘能如愿,我的一生就算成功。”

以這個標準,孔方覺得自己更成功。五年的房車生活,他結識了有趣的事和人。身體通過房車休閑的方式得到恢復,還陪伴了家人。人生也通過旅行,變得更加豐盈生動

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