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4年換了5臺房車!初入房車各種不順手 結果玩一年就賣掉了

點擊量:7609 2020-02-07 編輯:秘境房車旅行刀哥 來源:秘境房車旅行刀哥

【21RV  房車生活】大家好,我是秘境房車旅行的刀哥,很高興第一次在這里跟大家見面,跟大家分享我這些年玩房車的經歷,希望能帶給喜歡房車喜歡旅行的您一點啟發,盡可能的少走彎路。

我出生于70年代,從1990年做學徒開始一共做了近30年的汽車電工,在樂山市沙灣區自己開了一家汽修店。十多年前因為喜歡旅游,結識一幫戶外的朋友,經常組織和參與各種戶外活動,徒步、登山、穿越、野營、自駕游等等。

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▲2010年穿越峨眉山萬佛頂

經常混跡于川西、西藏、云南、青海的山山水水。為了記錄旅途點滴,也喜歡攝影,并師從著名攝影講師網際飛俠,雖學藝不精,卻也留下一些能自己欣賞的作品。

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▲2014年拍攝于川西 瑪尼石河

因為經常自駕出游,被朋友推薦參與拍攝四川電視臺旅游宣傳片《318日記》并出演片中的中年成功人士“老刀”,有興趣的朋友可以翻看我前段時間的視頻。后來還參與了另一個宣傳片《冬游四川》的拍攝,這次只是以工作人員的身份參與,沒有出鏡,卻因這兩次經歷大大的豐富了我的人生。

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▲2015年宣傳片劇中場景-和藏族友人在家中敘舊

因長期玩戶外自駕露營,前前后后幾年間家里一共買過大大小小4頂帳篷,每年都要出去露營很多次,并在這個過程中漸漸的萌生了購置房車的想法,于2015年年底終于實現了這個夢想。我的第一臺房車是江鈴考斯特房車,中巴車那種的B型。說起我的購車經歷也是很喜劇的事情,因為我喜歡越野,加入了目前國內最大的越野組織“越野e族”,四川大隊編號187,手上也一直使用四驅的SUV,所以我在選擇房車的時候首先考慮的是要有四驅的車型,做了很多功課,最后決定購買的是江鈴房車的D-max那款房車,2015年12月初,經過與廠家聯系,最終在重慶的經銷商處訂車,并約定年底交付。在等待期間,我參與了冬游四川的拍攝,攝制組同行有一臺江鈴考斯特中巴車,經過與司機張師傅的交流,再考慮江鈴D-max這款車空間實在太小,再三考慮后與經銷商協商,我把訂單更換成了同一品牌的江鈴考斯特房車,并于年底提車,春節前辦完手續上牌,正式開啟房車生活。

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▲2016年5月江鈴考斯特前往西藏途中

初玩房車,興奮期還沒有過,在使用過程中就發現自己的房車好像有這樣那樣的不足。作為汽修技師的我,肯定不甘心,于是做隔音,改座椅,改水箱,加電池,改窗戶等等。一系列折騰下來,這車也使用了1年多,跑了泰國、西藏、川西等等諸多地方,行程3萬多公里,但是仍然被一些小毛病折磨,再加上心中始終有著四驅情節,于是有了轉手的念頭。機緣巧合,我在網上看到一臺二手凱倫賓威的四驅皮卡房車,于是到自貢把這車提了回來,一番收拾后,把我的考斯特掛在了網上出售。

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▲2016年5月江鈴考斯特房車在青藏線

買賣二手房車,真的靠緣分。網上發布出售信息不久,來自河南的王瑋和我聯系了,并很快商量好了交易價格和交接事宜等。應該說我和他都是屬于急性子的人,辦事不喜歡拖拖拉拉,我也把實際使用情況和遇到的問題告知于他,他也表示接受。辦完手續他就開回河南了,并很快開始環游全國。前段時間又聯系我他也打算轉手了,我還幫他發布了出售信息,目前已經賣出,行駛里程也是9萬多了。

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我的第二臺房車凱倫賓威皮卡房車

我的第2臺房車開始使用,有了四驅,可以去更多偏遠地區撒歡,我也對這臺車升級了鋰電池,負值輪轂,熱水等等,但是因為時間關系這臺車我跑的長途并不多,基本都是在樂山周邊,身邊的房車圈子也逐漸形成,大家基本都是跑跑周邊,聚會,談論房車,改裝升級,營地等等。時間轉眼到了2017年下半年,經過再三考慮,我決定放棄原先的汽車修理事業,打算邊玩房車邊做房車銷售,并經過一系列的努力,成功簽約為覽眾房車的經銷商,于2018年1月起正式銷售覽眾房車的系列車型。

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四驅柴油雙排皮卡房車

創業不易,諸事纏身。盡管我的房車隨時都保持著最佳的狀態,無奈能出行的時間卻始終少得可憐。于是,我再次打算出售手里的這臺房車,經車友介紹,來自綿陽的肖哥買走了它,盡管我和愛人都有些不舍,能找到一個喜歡它的人也是不錯的選擇。

但是該車售出后不久,我發現我的生活已經離不開房車,心里面空落落的。于是,我尋得了我的第三臺房車,來自重慶的一臺2016年的覽眾C7A,銀色,原車主也是愛車之人,兩年只跑一萬多公里,內外成色都非常的新。我拿到這臺車后先后于7月和8月去了兩趟貴州,一次是參加唐偉敏老師的“乖狗游天下”活動,后一次是組織了一次車友活動,我們一共5臺房車去六盤水避暑。期間也是把該做的水電升級都做了,加裝了鋰電池,太陽能,熱水系統等等。那年春節我們幾個車友一起去云南玩了一個多月,體驗感很不錯。

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2019年春節假期拍攝于永勝的程海

轉眼到了2019年4月的一天,我正和幾個玩房車的朋友在峨眉山的水晶廣場聚會。我的一個客戶聯系我,他打算把他2018年8月在我手里購置的一臺覽眾C7A轉讓,也是因為開始做新業務,沒時間玩。這臺車車況也很好,公里數大概2萬左右。和我的配置也差不多,但是屬于國五排放,而我的卻是國4排放,于是我決定留下這臺車,把我手里的這臺國四排放的轉手。

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2019年春節拍攝于云南紅河梯田

強大的朋友圈,在我發布信息不到1小時,來自江西的小黃聯系我并很快決定買下它。我發布信息到他付定金,不到一個小時。幾天后他來到樂山,驗車,提檔,過戶,一氣呵成。

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2019年5月拍攝于瀘沽湖至亞丁路上

我開始使用我的第4臺房車,僅8個月的白色覽眾C7A,原車主在已經做了全套升級改裝,在加上我對這款車很熟悉,這臺車使用起來得心應手,先后去了瀘沽湖,跑了瀘沽湖到木里,大瓦山-轎頂山一線,大部分時間都在外面玩。

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2019年6月拍攝于蓑衣嶺附近

時間到了2019年6月底,由于國家排放限制日期即將來臨,而我公司一臺巨威阿瑞斯4600現車一直未售出,擔心受限制無法上牌,我決定把這臺車掛牌留為自用。覽眾C7A一直需求比較多,二手的C7更是一車難求,我打算趁國六排放的新款C7上市前,把手里的這臺出售。加上7月打算自駕走新疆,巨威4600在空間上優于C7A,所以我打算開這臺福特底盤的阿瑞斯4600去新疆。

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2019年7月拍攝于新疆江布拉克

于是經過上牌,改裝一些列的事情后,7月15日,我們的新疆之旅開始啟程,而我使用了3個多月的這臺覽眾C7,靜靜的停在展場上,還沒有找到下一任主人。導致我在出門的第2天,一度萌生了回家換成C7跑新疆的念頭,最后考慮路程太遠放棄了。因為使用習慣的原因和車型的不熟悉,導致我的新疆之行,房車使用體驗感并不好。在我新疆之行的第十天,7月25日,這臺C7也找到了它的新主人,其實我內心非常不舍,但是沒辦法,只能狠心在我不在的情況下,把它賣掉了,我的合伙人協助辦理了過戶手續。而我也正式第5臺房車的使用之旅。

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2019年8月拍攝于新疆百里畫廊

以上就是我在這近4年多的時間里,換手第5臺房車的過程。總結一下:五臺車中,使用體驗感最好的,還是兩臺覽眾C7,不管國四國五,各種功能配置使用起來都很順手,滿意度最高。最不滿意的是第一臺江鈴考斯特,也許是剛入手房車,很多東西都還在摸索階段。前后花費總計60多萬了吧,中途幾臺二手房車沒多少虧損,新車折舊就太多了,目前還是使用巨威4600。

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每款房車的使用報告,我會陸續在后期的文章或者視頻里發表,對房車旅行感興趣的朋友可以關注一下,也歡迎在評論區留下您的精彩評論。由于本人文化水平不高,寫的有些拙劣,謝謝您能堅持看到文章的結尾!(圖文來源于:秘境房車旅行刀哥)

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